{"product_id":"malossi-aluminium-zylinder-kit-o-75-5-pin-o-16-h2o-scooter-300-4-takt","title":"MALOSSI Aluminium Zylinder Kit ø 75.5 Pin ø 16 H2O Scooter 300 4-Takt","description":"\u003ch3 class=\"„c-content__title\" t-title5\u003eBeschreibung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp align=\"„center“\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003eTECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZylinder\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBohrung 75,5 mm;\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHub 63 mm;\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHubraum 282;\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKompressionsverhältnis 12,5:1.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaterial: Primäraluminiumlegierung mit hohem Gehalt an gehärtetem und angelassenem Silizium, Zylinderlaufbuchse mit Siliziumkarbidbeschichtung in einer galvanischen Nickelform und gekreuzter Glättung mit zwei Diamantdurchgängen mit sehr begrenzten Toleranzen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBearbeitung: auf Werkzeugmaschinen mit hochpräziser numerischer Steuerung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZylinder-Kolben-Verbindung mit einer Toleranz von 0,05 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNeuberechnung und Verbesserung der Wärmeaustauschflächen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKolben\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUltrakompakt mit 3 Ringen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaterial: spezielle Aluminiumlegierung mit hohem Siliziumgehalt, geringer Wärmeausdehnung und einer Zinnbeschichtung auf den Gleitflächen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBearbeitung auf Werkzeugmaschinen mit numerischer Steuerung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGewichtsreduziert und verstärkt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerbesserte Wärmeaustauschflächen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKolbenringe\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSpezielle Ringe mit hoher Gleitfähigkeit und sehr hoher mechanischer Festigkeit.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eI-Ring-Kompression aus nitriertem und verchromtem Stahl.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eII-Spezialgussring.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDreiteiliger Abstreifring aus verchromter Spezialstahllegierung.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKopf\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKopf aus einer schwerkraftgespeisten Aluminiumgusslegierung, gehärtet und sandgestrahlt, mit Toleranzen im Tausendstelbereich (mm) unter Verwendung hochpräziser Arbeitszellen bearbeitet.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVentilführungen mit neuem Profil, hergestellt im Sintermetallpulververfahren (Stahl, Phosphor, Kohlenstoff, Kupfer und Mangan).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVentilsitze aus einer Kobalt-Molybdän-Stahllegierung, die sich durch Kupferinfiltration und eine spezielle thermische\/chemische Behandlung auszeichnet. Vergrößertes Einlassventil – ø 25 mm, hergestellt aus einer speziellen Stahllegierung und einer speziellen thermischen\/chemischen Behandlung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVergrößertes Auslassventil – ø 22,2 mm und aus Nimonich 80-Material (Nickel-, Chrom-, Titan- und Aluminiumlegierung).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAuslass- und Einlassventilfedern aus Si-Cr-ölgehärtetem und geglühtem Stahl, die für einen optimalen Betrieb unter erhöhter Last aufgrund erhöhter Motorleistung ausgelegt sind.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"„c-evidence\" c-evidence--red\u003e\u003cstrong\u003eProdukte, die ausschließlich für den Rennsport an speziell dafür vorgesehenen Orten gemäß den Bestimmungen der zuständigen Sportbehörden reserviert sind. Wir lehnen jegliche Haftung für unsachgemäße Verwendung ab\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cheader role=\"„button“\"\u003e\u003cheader role=\"„button“\"\u003e\n\u003ch3\u003eKompatible Marken und Modelle\u003c\/h3\u003e\n\u003c\/header\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003eMarke\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003eModell\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003eAPRILIA\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003eAPRILIA ATLANTIC S 300 ie 4T LC euro 3 (PIAGGIO)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003eAPRILIA\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003eAPRILIA SCARABEO Special 300 ie 4T LC euro 3 (PIAGGIO M28RM)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003eAPRILIA\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003eAPRILIA SPORTCITY CUBE 300 ie 4T LC euro 3 (LEADER M28LM)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003eAPRILIA\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003eAPRILIA SR MAX 300 ie 4T LC euro 3\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003eDERBI\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003eDERBI RAMBLA i 300 ie 4T LC euro 3 (PIAGGIO)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003eGILERA\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003eGILERA NEXUS 300 ie 4T LC euro 3\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003ePEUGEOT\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003ePEUGEOT GEOPOLIS R\/GT 300 ie 4T LC Euro 3\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003ePEUGEOT\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003ePEUGEOT GeoRS 300 ie 4T LC Euro 3 (PIAGGIO M28MM)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003ePIAGGIO\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003ePIAGGIO BEVERLY 300 ie 4T LC euro 3 \u0026lt;-2009 (M28MM)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003ePIAGGIO\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003ePIAGGIO BEVERLY 300 ie 4T LC Euro 3 2010-\u0026gt;2016 (M692M)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003ePIAGGIO\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003ePIAGGIO BEVERLY 300 ie 4T LC Euro 4 2017-\u0026gt;2020 (MA21M)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003ePIAGGIO\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003ePIAGGIO BEVERLY TOURER 300 ie 4T LC Euro 3\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003ePIAGGIO\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003ePIAGGIO CARNABY 300 ie 4T LC Euro 3 (QUASAR)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003ePIAGGIO\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003ePIAGGIO MP3 300 ie 4T LC Euro 4 2016-\u0026gt;2018 (TA11M)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003ePIAGGIO\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003ePIAGGIO MP3 300 ie 4T LC euro 3 2009-\u0026gt;2014 (QUASAR M634M)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003ePIAGGIO\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003ePIAGGIO MP3 300 ie 4T LC Euro 3 2014-\u0026gt;2016 (M862M)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003ePIAGGIO\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003ePIAGGIO MP3 YOURBAN 4V 300 ie 4T LC Euro 3 2011-\u0026gt;2016\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003ePIAGGIO\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003ePIAGGIO MP3 YOURBAN SPORT 4V 300 ie 4T LC Euro 4 2017-\u0026gt;2018\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003ePIAGGIO\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003ePIAGGIO X7 EVO 300 ie 4T LC Euro 3 (QUASAR)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003eROYAL ALLOY\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003eROYAL ALLOY GP 300 LC\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003eVESPA\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003eVESPA SEI GIORNI 300 ie 4T LC euro 4 2018-\u0026gt;\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003eVESPA\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003eVESPA GTS Super 300 ie 4T LC Euro 3 \u0026lt;-2013 (QUASAR M454M)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003eVESPA\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003eVESPA GTS Super 300 ie 4T LC Euro 3 2014–2016 (QUASAR M454M)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003eVESPA\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003eVESPA GTS Super 300 ie 4T LC Euro 4 2017-2018 (QUASAR M458M-M45EM)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003eVESPA\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003eVESPA GTS 300 ie 4T LC Euro 4 2017-2018 (MA33M)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003eVESPA\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003eVESPA GTV 300 ie 4T LC Euro 3 (QUASAR)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/header\u003e","brand":"MALOSSI","offers":[{"title":"Default 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