Sidi  |  SKU: 52380-40-365

Sidi CROSSFIRE 3 SRS Motocross Stiefel Weiß Fluor Minze Fluor

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Beschreibung

Sidi CROSSFIRE 3 SRS Motocross Stiefel Weiß Fluor Minze Fluor – Sicherer Schutz und optimales Fahrgefühl

Sidi CROSSFIRE 3 SRS Weiß Fluo Mintgrün Fluo Coral ist der neu entwickelte SIDI Crossfire 3 SRS Motocross-Stiefel. Vom Crossfire 2 SRS wurden laut Hersteller nur die bewährten Cam-Sicherung-Schnallen und Riemen übernommen; der Rest wurde komplett überarbeitet.

Die harten Fakten: Produktmerkmale & Schutzfunktionen

  • Innengamasche: Die Innengamasche hat einen größeren Umfang als beim Crossfire 2 und deckt eine größere Bandbreite an Wadengrößen und KniebRennen-Systemen ab.
  • Hitzeschutz-Halt-Einsatz: Oben an der Innenseite der Gamasche sitzt ein Velours-Hitzeschutz-Halt-Einsatz für maximalen Halt.
  • doppeltes Flex Knöchel: Der neu entwickelte doppeltes Flex Knöchel verhindert Bewegungen über anatomische Grenzen hinaus, ohne normales Schalten und Bremsen einzuschränken.
  • Servicefreundlicher Aufbau: Der Stiefel nutzt Hardware statt Nähte, wodurch laut Hersteller nahezu jedes Teil ersetzbar ist.
  • Knöchel-Pivot-System: Das neue Pivot-System begrenzt Fuß- und Knöchel-Hyperextension hart.
  • Sohlenaufbau: Die neue Sohlenkonstruktion ist stärker gewölbt und dicker, damit der Fuß tiefer im Sohlensystem sitzt.
  • Dovetail SR Sohle: Die rutschhemmende Dovetail SR Gummisohle deckt den Fußgewölbebereich ab und ist mit Handwerkzeug austauschbar.
  • Technomicro: in allen Bereichen kommt laminiertes Technomicro-BasisMaterial zum Einsatz.
  • Wadenplatte: Die innere Doppelverstellung passt sich großen Waden oder KniebRennen-Systemen an.
  • Innenaufbau: Nylon-Innensohle, herausnehmbare Fußgewölbestütze, Hitzeschild und Zehenbereich mit Schutzkunststoff sind integriert.
  • Schnallen: Das schlanke, mikroverstellbare Cam-Sicherung-Schnallensystem ist austauschbar und arbeitet mit Memory-Riemen aus Nylon.
  • Futter: Im Fußbereich sitzt abriebfestes Cambrelle; oben Teflon-Netzgewebe gegen vollständige Aufnahme von Wasser und Schweiß.
Wichtiger Passform-Tipp zur richtigen Größe

Wir sitzen selbst regelmäßig auf dem Bock und wissen genau, wo der Schuh drückt. Denk an die Praxis: Wenn du auf Tour bist und gute, dickere Motorradsocken trägst, wird es im Schuh schnell eng. Wir empfehlen dir daher, diesen Schuh direkt eine Nummer größer zu bestellen, um Druckstellen zu vermeiden.

Wirf im Zweifel auch einen Blick auf unsere Größentabelle oder nutze unseren Service:

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