Kriega OS-Base für Honda CRF300L / CRF300 Rally Montagesystem für OS-Taschen
Kriega OS-Base für Honda CRF300L / CRF300 Rally Montagesystem für OS-Taschen ist auf Lager und wird versandt, sobald es wieder verfügbar ist
Österreich: 7,99 €
Österreich ab 200 €
Beschreibung
Beschreibung
Kriega OS-Base für Honda CRF300L & CRF300 Rally (ab 2021) – modulares Hypalon™-Basissystem mit 12–54 Liter Tragfähigkeit, schneller Over-the-Seat-Montage und robuster Konstruktion für anspruchsvolle Adventure-Touren.
Kriega OS-Base – Honda CRF300L | CRF300 Rally
Die Kriega OS-Base CRF300 wurde speziell für die Honda CRF300L und CRF300 Rally ab Baujahr 2021 entwickelt. Als Bestandteil des KRIEGA OVERLANDER-SYSTEMS (OS) bietet sie ein innovatives, modulares Gepäcksystem, das direkt über dem Sitz befestigt wird – ganz ohne Metallrahmen oder Gepäckträger.
Die benutzerdefinierte Form und der mitgelieferte Montagesatz ermöglichen eine schnelle Installation in weniger als einer Minute. Die festen Riemen sorgen für sicheren Halt mit ausreichendem Abstand zum Auspuff. Das System lässt sich ebenso schnell wieder demontieren.
Kompatibel mit OS-6, OS-12 und OS-18 Adventure Packs ermöglicht die OS-Base flexible Konfigurationen mit Ein-, Zwei- oder Dreierpacks. In Kombination bietet das System eine 100 % wasserdichte und hoch belastbare Tragfähigkeit von 12 bis 54 Litern – ideal für Tagesausflüge oder mehrtägige Abenteuerreisen.
Material & Konstruktion
- Schwerlast-Hypalon™ Konstruktion
- Verstärkte Nähte an allen Belastungspunkten
- Schnallen und Haken aus Aluminiumlegierung
Kompatibilität
- Honda CRF300L (ab Baujahr 2021)
- Honda CRF300 Rally (ab Baujahr 2021)
Besondere Merkmale
- Tragfähigkeit von 12 bis 54 Liter mit Mittelpaket-Montageoption
- Schnelle und einfache Installation
- Rutschfeste Nockenschnallen
- Montagesatz inkludiert
Technische Daten
- Gewicht: 800 g
Zubehör
- EVA Schaumstoffpolster für OS-Base
Wichtiger Hinweis
Der Hersteller empfiehlt, die OS-Base insbesondere beim Offroad-Einsatz mit Schutzfolie und/oder EVA-Schaumstoffpolsterung zu unterlegen. Dies reduziert Kratzer und Abrieb am Fahrzeug deutlich, kann jedoch – auch bei Verwendung von EVA-Polstern – keinen vollständigen Schutz garantieren.










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